Mercedes EQC – Tesla na celowniku gwiazdy

Mercedes jest kolejną marką, która dołączyła do elektrycznego wyścigu zbrojeń. Najnowszy SUV EQC jest pierwszym przedstawicielem rodziny elektrycznych modeli EQ. Skrót ten pochodzi od słów „electric intelligence”. Samochód mocno wyróżnia się na tle pozostałych modeli Mercedesa, nie tylko samą koncepcją napędu, jak również odrębnym designem nadwozia i wnętrza.

We własnym stylu

Karoseria EQC już na pierwszy rzut oka sugeruje, że mamy do czynienia z całkowicie nowym modelem. Przy okazji auto wygląda „świeżo” i nowocześnie, jak przystało na pojazd przyszłości. Zachodzące na grill przednie reflektory wyglądają futurystycznie, co w połączeniu ze sporą atrapą chłodnicy wygląda masywnie i przypomina nieco amerykańskie SUV-y, zwłaszcza Forda Edge. Sylwetka auta jest zgrabna i może przywodzić na myśl DS7 Crossbacka. Z kolei tylna część nadwozia z połączonymi listwą świetlną wąskimi lampami, nawiązuje do nowego Porsche Cayenne. Mimo tak wielu różnych nawiązań całość wygląda atrakcyjnie i nie sprawia wrażenia bezmyślnej kopii.

Fot. netcarshow.com

Mercedes EQC jest typowym SUV-em klasy średniej. Auto mierzy 4,76 m długości, 1,88 m szerokości i 1,62 m wysokości, a jego rozstaw osi wynosi całkiem spore 2,87 m. Bagażnik elektrycznego crossovera liczy 500 l.

Wie, jak się wyróżnić 

Wrażenie nowości nie opuszcza nas po zajrzeniu do kabiny niemieckiego SUV-a. Projekt deski rozdzielczej jest całkowicie nowy i nie do pomylenia z żadnym innym modelem Mercedesa. Najbardziej wyróżnia się charakterystycznymi kratkami nawiewów, podobnych do tych z Infiniti. Poza tym mamy do czynienia z typowym dla Mercedesów wirtualnym kokpitem z dwoma dużymi ekranami. EQC wyposażono w większy Touchpad do obsługi multimediów oraz zaawansowany system infortaiment o nazwie MBUX, który wyposażono w wiele funkcji specyficznych dla pojazdów elektrycznych.

Fot. netcarshow.com

Samochód napędzany jest dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 300 kW (408 KM), zapewniającymi napęd na obie osie. Pozwala to EQC na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 5,1 s. To całkiem dobry rezultat, zważywszy na wysoką masę auta, przekraczającą 2,4 t. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 180 km/h.

Tak wygląda przyszłość

Najważniejszym aspektem pojazdu elektrycznego jest jednak zasięg. Na tym polu najnowszy Mercedes także nie ma powodu do wstydu. Spore akumulatory o pojemności 80 kWh zapewniają mu zasięg na poziomie ok 450 km (według normy NEDC). Podobny wynik osiągają główni rywale EQC, czyli Jaguar I-Pace i Tesla Model X.

Samochód wyposażono także w zaawansowany system rekuperacji energii. Dostępnych będzie kilka trybów pracy układu napędowego – Comfort, Eco, Max Range, Sport oraz Individual. W niektórych trybach kierowca będzie mógł sterować poziomem rekuperacji za pomocą łopatek przy kierownicy.

Fot. netcarshow.com

Oficjalna premiera Mercedesa EQC odbędzie się w październiku na salonie w Paryżu.  Auto trafi do salonów w przyszłym roku. Elektryczny SUV ze Stuttgartu pokazuje, że samochody elektryczne są już coraz bardziej dopracowane, a elektryczna rewolucja zbliża się wielkimi krokami.

Podobał Ci się ten materiał? Polub nas na , aby być z nami na bieżąco!