Kraków Moto Show 2019 – solidna dawka emocji

Targi w stolicy Małopolski słyną z bogatej strefy tuningu i specyficznego kameralnego klimatu. Także i tym razem organizatorzy Kraków Moto Show 2019 zadbali o mnogość wystawców. Posiadacze pojazdów po tuningu tradycyjnie już dla tej imprezy mogli być jej aktywnymi uczestnikami i prezentować swoje dzieła w jednej z hal. W drugiej z hal znalazły się samochody nowe, wystawiane przez lokalnych dealerów oraz rajdówki. Sporo miejsca poświęcono także firmom zajmującym się tuningiem zarówno mechanicznym, jak i wizualnym oraz sprzedawcom części i akcesoriów do samochodów. Nie zabrakło także strefy klasyków oraz odbywających się na zewnątrz pokazów.

Magia świata tuningu

Fot. Adrian Drozdek

Podobnie jak rok temu, najciekawsza była strefa tuningu. Była co najmniej równie bogata co w trakcie poprzedniej edycji i – co ważne – pojawiło się sporo nowych wystawców. Naszą uwagę przykuły m.in. policyjny Mustang IV generacji, jasnozielony Focus RS Mk2, którego dźwięk 5-cylindrówki przyciągał tłumy, znany z filmu „Powrót do przyszłości” DeLorean DMC-12 oraz kojarzony z filmem „Szybcy i Wściekli 8” hot-rod. Obok niego stały dwa wyścigowe Fiaty 126p, które równie mocno zwracały na siebie uwagę co wspomniane wcześniej amerykańskie modele. Dosyć sporo było starych i cenionych BMW serii 3 E30, które były mocno poddane tuningowi.

Fot. Paweł Bartocha

Najciekawsza w strefie tuningu była różnorodność wiekowa prezentowanych pojazdów. Od starych, przedwojennych modeli, jak np. Rolls-Royce Phantom, przez powojenne Mercedesy W116  i W113 „Pagoda” z lat 60. aż po legendy lat 90-tych, w tym Toyotę Suprę czy Mitsubishi Eclipse oraz samochody współczesne, np. Chevroleta Corvette C7 Stingray czy Nissany GT-R. Praktycznie wszystkie auta w strefie tuningu były na swój sposób wyjątkowe i godne uwagi.

Kilka kluczowych nowości

Targi były także okazją do zobaczenia w jednym miejscu najnowszych modeli wielu marek. Wśród najciekawszych nowości znalazły się m.in. Toyoty Camry, RAV4 i Corolla, Kia Proceed, Peugeot 508 SW czy DS 3 Crossback. Była też okazja wziąć udział w różnych konkursach i sprawdzić swoje umiejętności na symulatorach jazdy. Nie zabrakło także wystawy motocykli i quadów.

Pomiędzy halami znalazła się strefa wystąpień, gdzie można było zobaczyć i posłuchać wielu znanych osób z branży motoryzacyjnej, m.in. kojarzonego z TVN Turbo mechanika Grzegorza Dudy, założyciela popularnego serwisu AutoCentrum.pl, Zachara Zawadzkiego, czy słynnego kierowcy rajdowego z czasów PRL – Andrzeja Jaroszewicza.

Obudzić wspomnienia

Fot. Paweł Bartocha

Wiele ciekawych samochodów, w tym klasyków, można było spotkać na zewnątrz. Warto tu wymienić chociażby Warszawę, Syrenę, Opla Admirala czy Fiata 125p. Kawałek dalej była strefa pokazów, gdzie można było zobaczyć speców od driftu w akcji. Oczywiście strefa driftu została zdominowana przez BMW.

Fot. PRz Racing Team / Facebook

Podobnie, jak w zeszłym roku, brakowało nam zespołów Formuły Student (w 2017 roku przybyli dość licznie). Jedynym wyjątkiem był team z Rzeszowa, czyli PRz Racing Team. Studenci z krakowskiego AGH pojawili się za to z dwoma motocyklami elektrycznymi własnej konstrukcji – jednym z pierwszych w Polsce elektrycznych Enduro oraz motocyklem przystosowanym do rajdu Dakar.

Podsumowanie

Tegoroczna odsłona Kraków Moto Show kolejny raz udowodniła, że stosunkowo niewielkie targi potrafią dostarczyć wielu wrażeń. W połączeniu ze słoneczną pogodą impreza stanowiła dobry powód, aby spędzić ten piękny majowy weekend w stolicy Małopolski, co potwierdzały tłumy widzów przybyłych na imprezę. Z pewnością data 18 i 19 maja zapisała się dobrze w pamięci przybyłych tam petrolheadów i nie tylko. Już nie możemy doczekać się kolejnej odsłony.