Ford Mustang Mach 1 trafi do Polski. Znamy szczegóły

Na odbywającym się w bieżący weekend festiwalu Goodwood Festival of Speed w Wielkiej Brytani Ford przedstawił europejską odmianę Mustanga Mach 1. Amerykański producent zapewnia, że Ford Mustang Mach 1 ma być najlepiej prowadzącą się wersją kultowego pony cara, jaką kiedykolwiek oferowano w Europie. 

Mach 1 – najlepiej prowadzący się Mustang w Europie

Mach 1 jest również pierwszym oferowanym na Starym Kontynencie Mustangiem, wyposażonym w sportową, manualną skrzynię TREMEC z dwutarczowym sprzęgłem. Wyposażono ją w system płynnej redukcji biegów, dopasowujący obroty a także poprawiony układ chłodzenia, przygotowany do pracy przy wysokich obrotach. Przekładnię dostosowano do bezpiecznej zmiany przełożenia na wyższe bez zdejmowania nogi z pedału przyspieszenia. Na liście opcji znajdzie się 10-biegowy automat z przystosowaną do warunków torowych chłodnicą oleju.

W porównaniu do zwykłych wersji udoskonalono również zawieszenie. Zmodyfikowano charakterystykę pracy aktywnych amortyzatorów, zmieniono sprężyny, stabilizatory oraz tuleje. Zastosowano również szperę oraz poprawiono reakcje układu kierowniczego, który ma zapewniać bardziej bezpośrednie reakcje.

Dzięki rozbudowanemu pakietowi aerodynamicznemu o 22 % wzrosła siła docisku. Na ów pakiet składają się m.in. przedni splitter, znany z Mustanga Shelby GT500 tylny dyfuzor, specjalny jednopłatowy tylny spojler oraz dłuższa osłona podwozia, z żebrami kierującymi strumień powietrza chłodzącego na tarcze hamulcowe. 

Kwintesencja amcara

Pod maską Mustanga Mach 1 znajdziemy 5-litrową wolnossącą jednostkę V8 Coyote o mocy 460 KM i maksymalnym momencie obrotowym 529 Nm. Dla porównania wersja amerykańska rozwija 480 KM i 569 Nm. Silnik dzieli układ dolotowy, kolektor dolotowy oraz przepustnice o średnicy 87 mm z wersją Shelby GT350. Motor kręci się do 7500 obr./min. Aktywny układ wydechowy z czterema końcówkami o średnicy 4,5 cala dostrojono specjalnie dla wersji Mach 1, zapewniając jeszcze lepsze doznania akustyczne.

Ford Mustang Mach 1 wyróżnia się 19-calowymi felgami o charakterystycznym wzorze, podwyższoną maską i bocznymi pasami oraz biegnącym przez środkową część nadwozia pasem a także wbudowanymi w grill dodatkowymi lampami. Wszystkie te elementy nawiązują do pierwszego Mustanga Mach 1 z 1969 r. Samochód występuje w jednym z ośmiu kolorów nadwozia. Każdy Mustang Mach 1 otrzyma tabliczkę znamionową z indywidualnym numerem produkcji. Należy bowiem zaznaczyć, iż Mustang Mach 1 jest modelem limitowanym.

Zapowiedź emocji

Ford Mustang Mach 1 zadebiutuje wiosną 2021 roku. Samochód trafi również do Polski. Tanio jednak nie będzie, bowiem  już Mustang Bullit startuje z pułapu 257 000 zł. Mach 1 z pewnością będzie droższy. Nowa wersja zapowiada się bardzo ciekawie i z pewnością bez problemu znajdzie nabywców.