McLaren mówi „nie” dla SUV-ów. Postawi jednak na hybrydy

W ostatnim czasie nawet najbardziej uznane marki supersamochodów wprowadzają lub zamierzają powiększyć swoją ofertę o SUV-a. Wystarczy tu wspomnieć chociażby Lamborghini Urusa z 2016 roku, Astona Martina DBX z 2019 roku czy zapowiadane na 2022 roku Ferrari Purosangue. SUV-a planuje stworzyć również Lotus. Tym bardziej zaskakuje zapewnienie firmy z Woking, iż w odróżnieniu od konkurencji nie stworzy on uterenowionego samochodu. Zamiast tego McLaren postawi na elektryfikację gamy, w tym na hybrydowe supersamochody.

McLaren przeciwny SUV-om i crossoverom

Dyrektor generalny McLarena, Mike Flewitt, ma jasny pomysł na przyszłość marki wyczynowej. Strategia ta nie obejmuje bowiem crossoverów. Coraz ostrzejsze przepisy dotyczące emisji spalin zmuszają jednak markę do stosowania hybryd. 

– Pozostaliśmy bardzo wierni koncepcji tworzenia supersamochodów. To pytanie, które zadaję na niektórych rynkach: „Czy chcecie SUV-a?” lub „Czy zamierzacie zrobić samochód elektryczny?”,odpowiedź brzmi – „nie, nie jesteśmy” – powiedział Flewitt w wywiadzie dla Car Magazine. Odpowiedź „nie” jest całkowicie racjonalna. Nasza marka jest zakorzeniona w sportach motorowych, supersamochodach i samochodach kierowców. Jest wiele za wcześnie, aby rozszerzać markę na inne obszary i próbować nadać wiarygodności produktowi, który nie ma nic wspólnego z naszą historią – dodał.

Za parę lat będą tylko hybrydy

Tak jednoznacznej odpowiedzi nie słyszy się zbyt często od ludzi, którzy piastują tak wysokie stanowiska. McLaren już od długiego czasu był jednak przeciwny budowaniu crossoverów. Hybrydy będą natomiast niezbędne, aby spełnić przepisy. – Jestem na tyle szczery, iż mogę powiedzieć, że hybrydyzujemy samochody tylko w celu spełnienia przepisów dotyczących ochrony środowiska, aby zachować zgodność – podkreślił Flewitt.

Dodał również, że po 2022 lub 2023 roku McLaren zaoferuje wyłącznie pojazdy hybrydowe. Pierwszym z nowej rodziny modeli brytyjskiej marki będzie Artura, którego debiut zaplanowano w połowie 2021 roku. Korzysta on z podwójnie doładowanej jednostki V6 wspomaganej silnikami elektrycznymi i będzie oparty na nowej platformie z włókna węglowego MCLA. Ponadto w 2025 roku powinniśmy spodziewać się następcy flagowego supersamochodu.