Lexus RC otrzyma platformę i 6-cylindrowe silniki Mazdy?

Jakiś czas temu pisaliśmy o tym, że Mazda zamierza wprowadzić 6-cylindrowe silniki, zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej. Mają być one montowane wzdłużnie.  Możemy się też spodziewać nowej płyty podłogowej od Mazdy. Japońska marka współpracuje także z Toyotą m.in. w kwestii rozwoju samochodów elektrycznych.

Pierwszym owocem współpracy japońskich marek jest amerykańska wersja Toyoty Yaris, która stanowi wierną kopię miejskiej Mazdy 2.

Nieoczekiwany zwrot Mazdy

Okazuje się, że z dobrodziejstw marki z Kraju Kwitnącej Wiśni może skorzystać także sama Toyota i należący do niej Lexus. Spodziewany w 2022 r. następca Lexusa RC najprawdopodobniej otrzyma 6-cylindrowe rzędowe jednostki od Mazdy (Sky-Activ X) oraz pochodzącą od niej tylnonapędową platformę.

Niewykluczone, że nowe konstrukcje producenta z Hiroshimy zadebiutują w spodziewanej w przyszłym roku 6-tce. Mogą one trafić również do następcy nieoferowanej u nas Toyoty Mark X, której produkcję zakończono w tym roku.

W 2020 r. spodziewana jest także IV generacja Lexusa IS, jednak otrzyma ona przednionapędową platformę od Toyoty (TNGA). Dopiero spodziewane w 2026 r. V wcielenie japońskiego sedana klasy średniej premium może skorzystać z techniki Mazdy.

Tego typu kroki tylko potwierdzają aspiracje Mazdy do miana producenta samochodów segmentu premium. Pierwsze owoce nowej strategii poznamy już w przyszłym roku wraz z debiutem nowej generacji 6-tki. Jeśli obie firmy spełnią swoje zapowiedzi, może powstać bardzo ciekawy układ sił nie tylko w klasie premium.