Przegląd rejestracyjny – co trzeba o nim wiedzieć? Wyjaśniamy

Co rusz dochodzą nas jakieś pogłoski o zmianach w obowiązkowych badaniach technicznych. Z jednej strony polskie stacje kontroli pojazdów należą do dobrze wyposażonyc. Z drugiej zaś stan wielu samochodów poruszających się po drogach pozostawia sporo do życzenia. Zmiany mają doprowadzić do tego, że przysłowiowe „trupy na kołach” znikną z dróg. Już wkrótce wejdą w życie przepisy mające znacznie wyostrzyć zasady przeprowadzania badania technicznego. Wyjaśnimy co one zakładają oraz z czym wiąże się przegląd rejestracyjny pojazdu.

Przegląd rejestracyjny – jak często go wykonywać?

Na początek podstawy. Pojazdy poruszające się po drogach muszą raz w roku przejść okresowe badanie techniczne. Dla nowych aut okres ten jest dłuższy.  Pierwszy przegląd techniczny należy wykonać po 3 latach, następny po 2 latach a dopiero kolejny już po roku. Jeśli jednak samochód posiada instalację gazową, niezależnie od wieku musi przejść badanie raz w roku, niezależnie od wieku.

Gdzie wykonać przegląd rejestracyjny?

Badania techniczne można wykonać na stacji kontroli pojazdów (SKP) z odpowiednimi uprawnieniami, które dzielą się na podstawowe i okręgowe. Na podstawowych sprawdza się pojazdy o dmc do 3,5 t. Z kolei pozostałe pojazdy, w tym rejestrowane po raz pierwszy lub powypadkowe, którym zabrano dowód rejestracyjny bądź też po zmianach technicznych, sprawdza się na stacjach okręgowych.

W przypadku standardowego badania technicznego nie działa rejonizacja. Oznacza, to że można przegląd techniczny bez problemu wykonać na każdej stacji w kraju, niezależnie od miejsca, w którym zarejestrowane jest badane auto. 

Co obejmuje badanie techniczne?

Podczas badania technicznego samochód sprawdza się przede wszystkim pod kątem bezpieczeństwa i przestrzegania norm ochrony środowiska, natomiast mniej pod kątem ogólnej sprawności. Badanie techniczne składa się z trzech części: identyfikacji pojazdu, podczas której potwierdza się zgodność numeru VIN z dokumentami pojazdu oraz czytelność numeru VIN, kontroli dodatkowego wyposażenia (np. instalacji LPG, haka), kontroli stanu technicznego podzespołów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.

Przegląd rejestracyjny obejmuje następujące obszary: oświetlenie zewnętrzne, działanie wycieraczek i spryskiwaczy, ogumienie, układ hamulcowy (siła i równomierność hamowania), układ amortyzacji (badanie amortyzatorów), układ jezdny (kontrola luzów), nadwozie (korozja), szczelność i kompletność układu wydechowego (oględziny zewnętrzne), wycieki z pojazdu (wycieki płynów eksploatacyjnych), emisja spalin (analiza spalin, zadymienie) oraz wyposażenie obowiązkowe (obecność gaśnicy, trójkąta ostrzegawczego).

Ceny

Ceny badania technicznego regulują przepisy. W przypadku samochodu osobowego o dmc do 3,5 tony koszt przeglądu wynosi 100 zł. Jest on taki sam od kilkunastu lat. Rok temu wprowadzono jednak istotną zmianę, bowiem za badanie płaci się z góry niezależnie od wyniku a nie tak jak to było wcześniej po badaniu – oczywiście pod warunkiem uzyskania pozytywnego wyniku. Przegląd auta z instalacją LPG kosztuje 162 zł. Przegląd motocykla oznacza koszt 62 zł a ciężarówki 153 zł.

Kiedy dodatkowe badania?

Jeśli auto uczestniczyło w wypadku lub kolizji, w wyniku której mogły zostać uszkodzone np. elementy nośne lub podzespoły mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy, to powinno ono być poddane dodatkowemu badaniu po kolizji drogowej, które kosztuje 94 zł. W praktyce do stacji diagnostycznych trafiają w takich sytuacjach auta, których dowody rejestracyjne zatrzymała policja na miejscu zdarzenia. Badanie powypadkowe nie przedłuża terminu przeglądu okresowego.

Jeśli auto posiada instalację gazową, to diagnosta wykonujący badanie powypadkowe powinien zażądać przedstawienia zaświadczenia z TDT (Transportowego Dozoru Technicznego) o przeprowadzonym tzw. badaniu doraźnym i jego pozytywnym wyniku. Jeśli szkoda likwidowana jest z OC sprawcy lub z AC, to koszt dodatkowego badania pokrywa ubezpieczyciel.

Co w przypadku niezaliczenia przeglądu?

W przypadku wykrycia istotnych usterek, tj. takich, które nie pozwalają diagnoście zaliczyć badania z wynikiem pozytywnym, właściciel pojazdu ma 14 dni na ich usunięcie i ponowne zgłoszenie się na przegląd techniczny. Jeśli diagnosta podczas badania uzna, że wykryte usterki zagrażają bezpieczeństwu, może nawet zatrzymać dowód rejestracyjny. O tym, co grozi za brak ważnego przeglądu technicznego, pisaliśmy już jakiś czas temu.

Przegląd rejestracyjny – zmiany

Obecnie rząd szykuje zmiany w przepisach dotyczących przeprowadzania przeglądów technicznych. Jedną z najważniejszych nowości ma być obowiązek fotograficznego potwierdzenia obecności samochodu na badaniach technicznych. Zdjęcia mają być przechowywane przez dwa lata od daty przeprowadzenia przeglądu. Mają być one dowodem oraz umożliwić identyfikację i weryfikację, czy dany pojazd faktycznie został poddany sprawdzeniu kondycji technicznej. Ma to oznaczać koniec podbijania pieczątek autom, które nawet nie pojawiły się na stacji.