Ferrari SF90 Stradale Novitec przekracza magiczną barierę 1000 KM

Słynący z podrasowywania McLarenów i Ferrari niemiecki tuner wziął się za flagowy produkt marki z Maranello. Ferrari SF90 Stradale Novitec rozwija aż 1047 KM. Przyspieszenie do 100 km/h powinno zajmować 2,5 sekundy, a prędkość maksymalna przekroczyć 340 km/h. Dzięki zastosowaniu nowego wysokowydajnego układu wydechowego (wykorzystującego Inconel) i metalowych katalizatorów moc spalinowej jednostki V8 biturbo o pojemności 4 litrów wzrosła z 780 do 813 KM, zaś maksymalny moment obrotowy z 800 do 858 Nm osiąganych przy 6100 obr./min. Nowy wydech poprawił też brzmienie silnika.

Ferrari SF90 Stradale Novitec – mocniejsze i jeszcze bardziej imponujące

Przypomnijmy, że Ferrari SF90 Stradale zadebiutowało w 2019 roku jako pierwsza w historii włoskiej marki hybryda plug-in i jednocześnie nowy flagowy model (nie jest ono jednak bezpośrednim następcą LaFerrari, który obecnie przechodzi testy). Samochód rozwija łącznie 1000 KM, z czego 780 KM przypada na spalinowe V8 biturbo. Pozostałe 220 KM jest dostarczane przez trzy silniki elektryczne, z których dwa są niezależne i umieszczone na przedniej osi, a jeden z tyłu, znany szerzej z Formuły 1 jako MGU-K, a więc motor z systemem odzyskiwania energii kinetycznej.

Wydajny akumulator litowo-jonowy zapewnia moc wszystkim trzem silnikom i gwarantuje 25-kilometrowy zasięg w całkowicie elektrycznym trybie eDrive, wykorzystując tylko przednią oś. SF90 Stradale jest ekstremalne na wielu płaszczyznach – 1000 KM, stosunek masy do mocy na poziomie 1,57kg/KM i 390 kg docisku przy 250 km/h. W listopadzie 2020 roku zadebiutowała otwarta odmiana Spider.

Oczywiście nie zabrakło felg Vossena

Wróćmy jednak do Noviteca. Ferrari SF90 Stradale Novitec z zewnątrz w zasadzie nie różni się od standardowego modelu. Niemiecki tuner zaznaczył jednak, że projekt wciąż jest w fazie rozwoju. W przyszłości zatem powinniśmy się spodziewać Stradale z dodatkowymi usprawnieniami w zakresie aerodynamiki od Noviteca. Nabywca może zamówić felgi Vossen w aż 72 kolorach do wyboru, o rozmiarze 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu, a także sprężyny obniżające zawieszenie o 30 mm z przodu oraz 25 mm z tyłu. Kabina zostanie wykończona skórą i alcantarą w wybranym przez klienta kolorze. Novitec nie podał jeszcze ceny swojego pakietu usprawnień, jednak z pewnością będzie ona równie imponująca co sam pojazd.

Ferrari SF90 Stradale nowym rekordzistą toru Indianapolis

Na koniec ciekawostka odnośnie samego Ferrari SF90 Stradale. Otóż parę dni temu włoska marka poinformowała, iż właśnie tym modelem ustanowiono nowy rekord najsłynniejszego toru w USA. Chodzi oczywiście o Indianapolis Motor Speedway. Hybrydowy supersamochód osiągnął na liczącym 3925 m torze czas przejazdu 1:29, 625, osiągając prędkość maksymalną 280,9 km/h. Rekord został zajestrowany 15 lipca podczas Ferrari Racing Days. Osiągnięto to najbardziej zorientowaną na tor odmianą SF90 Stradale Assetto Fiorano. W porównaniu ze standardowym modelem wyróżnia się on kilkoma dodatkami aerodynamicznymi z włókna węglowego, tytanowym układem wydechowym oraz amortyzatorami Multimatic. Assetto Fiorano jest też o 30 kg lżejsze.  Opisywany egzemplarz posiadał też opcjonalne opony Michelin Pilot Sport Cup2R oraz tylny spojler z wlókna węglowego.