Bentley Bentayga po modernizacji – małe duże zmiany

Zaprezentowany jesienią 2015 roku na targach we Frankfurcie Bentley Bentayga szybko stał się najczęściej kupowanym modelem w historii brytyjskiego producenta. Korzysta z turbodoładowanych jednostek V8 i W12. Po pięciu latach przyszedł najwyższy czas na modernizację. Trzeba przyznać, że jest ona całkiem udana. 

Nabrał lekkości

Choć zmiany, jakie dotknęły brytyjskiego SUV-a, są raczej z gatunku tych kosmetycznych, to jednak trudno ich nie zauważyć. Zmodyfikowano m.in. przedni pas a podwójne klosze reflektorów mają teraz smuklejszy kształt. Przypominają one Continentala i nadają autu więcej dynamizmu. Nowe reflektory LED Matrix umieszczono o 3 cm wyżej niż dotychczas. Zderzak otrzymał nową osłonę oraz przekonstruowane wloty powietrza.

Fot. bentley.com / Bentley Bentayga FL

Jeszcze więcej lekkości nabrał tył Bentaygi, m.in. poprzez zastosowanie nowych, smuklejszych lamp o owalnym kształcie prosto z Continentala. Minimalnie poszerzono także klapę bagażnika a tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak. Powiększono także owalne końcówki układu wydechowego. Całość uzupełniają nowe, 22-calowe felgi o charakterystycznym wzorze.

Bentley Bentayga – brytyjski przepych

Całkiem sporo zaszło się w kabinie brytyjskiego SUV-a. Pojawiły się m.in. wirtualne zegary, nowe obicia drzwi oraz zmieniona konsola środkowa. Zyskała ona 10,9-calowy ekran dotykowy systemu info-tainment oraz finezyjne podłużne kratki nawiewów zamiast okrągłych. Powiększono także dotykowy panel sterowania dla pasażerów drugiego rzędu. System multimedialny oferuje bezprzewodową współpracę z Android Auto oraz Apple CarPlay.

Fot. bentley.com / Bentley Bentayga FL

Nowością są także panele ze szczotkowanego aluminium o romboidalnej fakturze oraz nowe elementy wykończeniowe z drewna. Kabina Bentaygi najbardziej imponuje w topowej wersji Mulliner z pięknie przeszywaną tapicerką foteli. Krótko mówiąc – przepych widać gołym okiem.

Zmiany na lepsze

Co ciekawe, dzięki zmodyfikowanej konstrukcji foteli i siedzeń udało się wygospodarować do 100 mm więcej miejsca na nogi dla pasażerów drugiego rzędu (w zależności od ustawienia foteli). Auto wciąż będzie dostępne w trzech konfiguracjach – dla czterech pasażerów o (z dwoma indywidualnymi fotelami z tyłu), pięcioosobowej oraz dla siedmiu osób. W standardzie znalazły się m.in. porty USB-C, indukcyjna ładowarka do telefonu czy zintegrowana karta SIM.

Powiększono także rozstaw kół (o 20 mm). Bentayga zaoferuje szeroką gamę ustawień drogowych i off-roadowych, w tym opcjonalną All-Terrain, w której do wyboru 8 trybów działania układu jezdnego i napędowego (po 4 drogowe i terenowe).

Początkowo zmodernizowana Bentayga dostępna będzie z podwójnie doładowaną benzynową jednostką V8 o pojemności 4 litrów, rozwijającą 550 KM i 770 Nm. Zapewnia ona przyspieszenie od 0 d0 100 km/h w 4,5 s i prędkość maksymalną 290 km/h. Jeszcze w tym roku do oferty dołączy hybryda plug-in oraz odmiana W12 pozwalająca Bentleyowi na rozwinięcie nawet 305 km/h.